世界上风景最优美的火车——康格拉河谷铁路

印度(KVR)假期

康格拉河谷铁路(KVR)假日旅行-概述

在康格拉玩具火车上的旅行是一次令人兴奋的经历。这是一种无与伦比的方式来品味康格拉山谷的美丽。在Joginder Nagar，喜马偕尔旅游公司(Himachal Tourism)在喜马拉雅地区提供独特的草药套餐，展现喜马拉雅药用植物的狂喜，并提高人们对生物资源枯竭的意识。

康格拉河谷铁路(KVR)是一个线性的财产163.720公里长，宽0.762米Pathankot．它位于海拔383.820米的kanggra山谷Joginder Nagar，在Gurdaspur区(旁遮普邦)和曼迪地区(喜马偕尔邦)。

“康格拉谷铁路度假之旅”有什么独特之处?

这趟列车是世界上最美丽的火车之旅，它从印度北部城市帕坦科特踏上这令人难以置信的喜马拉雅之旅河流，茶园，喜马拉雅山脉达到喜马拉雅山的康格拉山谷。你可以在古色古香的车站，透过窗户欣赏令人难以置信的风景，探索山区生活在火车路口附近，还可以看到著名的旅游景点。

康格拉河谷铁路(KVR)度假套餐:亮点

享受在世界上最美丽的铁路上旅行时，迷人的观光。江南外围app下载安装

享受达赖喇嘛的达兰萨拉的喜马拉雅城镇

探索茶园之城Palampur

参观印度教寺庙和礼拜场所Jwalamukhi Devi, Chintpurni Shaktipeeth而且Baijnath寺庙

很棒的旅行康格拉沙克提佩斯神庙，康格拉堡垒而且Andretta村

探索美丽茶园，茶厂，Saurabh Van Vihar，Karaeri湖而且Indrahar通过

参加一些冒险活动比尔:滑翔伞的账单，而且徒步攀登山峰(Triund, Indrahar, Mon峰)

天堂和美丽的山站喜欢Joginder纳加尔，巴洛特，马奇奇湖而且Joginder Nagar山谷

包包含

• 完成KVR铁路和观光之旅

• 每日早餐及晚餐

• 康格拉2晚住宿

• 达兰萨拉2晚住宿

• 住宿2晚

• 在Joginder nager住宿1晚

• 私人出租车(Indigo/ dire)，从帕坦科特出发，为期8天

• 帕坦科特的接送服务

• 所有过路费，停车费，司机夜费

• 所有的税收

包排斥

• 午餐不包括在套餐内

• 任何个人性质的费用，如洗衣、电话费、饮料、小费等。

• 纪念碑和其他名胜的入场费和照相费

• 江南外围app下载安装旅游保险

康格拉谷铁路之旅之美

享受迷人的骑行与背景Dhauladhar山一边是郁郁葱葱的绿色田野，茶花园,和重要的朝圣中心;为游客和当地社区带来了利益，并提供了壮观的喜马拉雅山脉丰富而风景优美的广阔空间。

康格拉山谷位于喜马拉雅山脉的道拉达尔山脉向北之间的地区2500米前面很高，有山峰5000米高在后面)和南部的山麓，宽约50公里，从西向东上升，KVR贯穿整个长度。它仍然是印度北部著名的旅游景点。古尔达斯普尔和康格拉地区的部分线路形成了较低的部分(更平滑的梯度和曲线)，曼迪地区的部分形成了较高的部分(最陡峭的梯度和曲线)。KVR的路线，作为一个文化走廊，提供了通往康格拉山谷的通道;连接重要的城镇，非常神圣的印度教朝圣中心和定居点。它还允许进入达赖喇嘛在麦克劳干吉的住所。

这条铁路可分为三段

i)第一段全长12公里，从帕坦科特(海拔383.820米)到查基桥(海拔398.780米);在旁遮普邦的古尔达斯普尔区。帕坦科特有KVR的机车棚，车厢分车辆段。从帕坦科特(Pathankot)出发，这条窄轨线从小镇出发，穿过Chakki河，风景如画。这条路线上的重要地点和建筑包括帕坦科特车站和Chakki桥。最大梯度为1 / 40，这是KVR下部的最大梯度。

ii)第二段为朝圣段，从Chakki大桥(海拔398.780米)到Baijnath Paprola(海拔979.750米)，全长130公里:这条路线上的重要地点和结构包括火车站、Reyond Khad桥、Bathu Khad桥、KVR隧道(Dhundi隧道和Daulatpur隧道)和Palampur的遗产bunglow。康格拉位于KVR的中部。KVR距离康格拉镇不远，山中有一个巨大的裂缝，裂缝的底部流淌着风景如画的班恒河，从这里可以看到历史悠久的拉吉普特堡遗址的壮观景色。沿着KVR向前，接近Palampur，一直存在的雪峰背景(约5000米高，约15公里远)平行运行。康格拉和帕兰布尔周围壮观美丽的地区以非常重要的印度教朝圣寺庙而闻名(每年吸引数百万朝圣者)，达赖喇嘛的西藏寺庙，茶园和许多受欢迎的地点。通往这个美丽地区的最佳途径是KVR。

iii)第三段全长22公里，从Baijnath papprola(海拔979.750米)到线路的终点，即Joginder Nagar站(海拔1184.160米):阿朱站位于全线的中部，是全线的最高点(海拔1290.230米)，沿途的重要地点和建筑包括火车站和渡槽桥。在这里，KVR在Bhir峡谷的松树中穿行，在荒野中的旅程远远优于公路旅行。

突出的普遍价值的证明

山地轻轨(MLR)和康格拉河谷铁路(KVR)是杰出的山地客运铁路典范。开业早在19世纪这些铁路应用了大胆而巧妙的工程解决方案，解决了在美丽的山区建立有效铁路连接的问题，而且，作为19世纪工程企业的活生生的例子，它们仍然在全面运行。

这些铁路就是一个壮观的例子技术转让。的到来MLR & KVR导致了那些原本只能步行或动物运输(几乎没有通道)的地区的交通发展。事实上，这些铁路的一个有趣的影响是，它们促进了由人类干预创造的文化走廊。通过蒸汽机技术的应用，技术和社会的交流也很明显。这些铁路是杰出的，可能是世界上幸存时间最长的遗产铁路。

作为人类历史上一个重要阶段的技术集合的杰出例子，这些铁路是19世纪铁路工程师所雇佣的建筑天才的独特例子。今天，MLR和KVR作为该地区的遗产象征脱颖而出。它们有着保养得无可挑剔的轨道，优雅的原始车站和古老的机车车辆;它们是19世纪发展中真正杰出和独特的类型，随着时间的推移而保存下来。因此，它清楚而壮观地说明了人类历史上的一个重要阶段，看到了开拓性的铁路建设及其延伸社会经济发展在山区。

此外，这些铁路是用高超的技术建造的，与周围的美丽、宁静和宏伟相协调;带动了该地区社会、文化和经济的创造和发展。这些铁路是世界上保存最完好的遗产铁路，在车站、信号、农村环境等方面仍然保持着它们完工时的样子。这样的铁路很少见，值得保护，值得全球认可。

标准(二):印度山地铁路的延伸就是一个突出的例子交换价值的发展技术和一个创新的交通系统对社会和经济发展的影响多元文化的地区这为世界上许多地方的类似发展树立了榜样。印度的山地铁路在其建设时期的殖民背景下展示了重要的文化和技术转移。

标准(iv):印度山地铁路的延伸是一个技术集合的杰出例子，代表了高山地区发展的不同阶段。延伸到印度的山区铁路是一个很好的例子，说明了如何进入印度平原和高原产于印度山区。它们象征着这一时期人类社会在技术和物质上的努力，通过铁路将山区人口驱逐出去，这些铁路仍然得到良好的维护和全面运营的生活线。它们在一种精神和目的中被使用，与它们最初的目的是相同的。

真实性和/或完整性的声明

马瑟兰轻轨而且康格拉河谷铁路是19世纪工程企业的幸存典范。这些铁路保留了19世纪初开通时的原始风貌。同样值得注意的是，这些线路除了是旅游景点外，也是朝圣者和邻近社区的常规交通方式。这些铁路的维护标准很好，因为铁路的使用相当密集，但没有比设计使用的更密集。这些车站按照原来的结构得到了很好的维护，并仍在使用。它们是像农舍一样的漂亮建筑。他们有薄墙，木桁架，装饰的斜屋顶，大阳台，木柱，外观简单优雅，周围有开花的树木/灌木。这些都保留了相同的风格。的机车机车车辆是古老的，具有遗产价值。这些铁路的信号系统是19世纪的原始系统。杆操作开关为t架子，煤油灯，象征性的仪器仍然保留在这些铁路上。

印度铁道部和政府非常重视保护整个铁路系统，包括线路、车辆和所有相关建筑，尽可能保持其原始形状。随着时间的推移，铁路所服务的乡村也保留着魅力。当地人把铁路看作是山区友好的象征，而不是变化的前兆。总的来说，这些铁路是真实的，保存得很好。这些铁路发挥着重要的经济和社会作用，为该地区的人民服务。他们也有必要的法律/管理保护。

与其他同类性能比较

• 该物业可与以下世界遗产进行比较:

• 奥地利塞默林铁路题词:1998，标准:ii iv

• Albula / Bernina风景中的Rhaetian铁路。题词:2008，标准:ii iv

奥地利塞默林铁路:这是土木工程最伟大的壮举之一，从这一铁路建设的先驱阶段1848 -1854．然而，印度山地铁路是后来的例子(1881 - 1926)．Albula / Bernina风景中的Rhaetian铁路是一个早期的遗址20世纪只有。因此，印度山地铁路代表了这一时期的技术进步。

山区铁路:这是在印度开始的1881年的DHR, 1899年的NMR, 1903年的KSR和1907年。KVR随后于1926年开始建造。这些铁路都是19世纪工程企业的活生生的例子。这些铁路在铁路发展的早期阶段就进行了重大工程建设，并以独特的创新方式克服了陡峭地形的挑战;为山区提供通道和社会经济发展。DHR使用锯齿形和螺旋形核磁共振使用齿轮齿条，KSR使用非常重的工程，有大量的罗马多拱渡槽和隧道，MLR使用浮动轴(铰接车轮和轴的特殊设计，以适应尖锐的曲线和不对齐)来适应尖锐的曲线，KVR根据早期的成功排名最后，成为该批中最长的。它们为旅行者提供了壮观的全景。江南外围app下载安装

这些都是最早的山地客运铁路的杰出例子，它们一个接一个地建成，并在大部分原始特征完好无损的情况下全面运营;作为旅游景点以及当地居民的常规交通方式。下面的铭文DHR,铭文核磁共振和铭文KSR;已申请高钙;KVR被列为世界遗产，作为印度山地铁路的延伸。

在国际上，KVR也是独一无二的，是一条非常长的遗产铁路。窄轨铁路的历史可以追溯到1850．这些都是短长度(平均长度小于10公里相比之下大约超过160公里在KVR)。大多数窄轨铁路早些时候被用于运输货物和乘客，但后来被废弃，并作为遗产铁路重新启动，成为旅游景点。

然而，KVR是为了运输建筑材料而建造的，然后由乘客资助，为旅游创造了一个新的山区定居点，从一开始就一直在持续服务，现在80多年了。此外，欧洲旧铁路作为遗产/旅游铁路的关闭和随后的重新出现导致了真实性的丧失(铁路已被转换为现代铁路)，而KVR几乎保持了原始状态，并继续保持服务，变化很小。除此之外，KVR不仅是一个主要的旅游景点，也是交通和朝圣的主要工具之一。

Palampur观光

索布哈·辛格画廊:索布哈·辛格艺术画廊位于Andretta村．它是献给艺术家sobha singh的。索布哈·辛格是一位资深画家锡克教社区他的杰作大师Nanak(他举起一只手，好像在祝福)给他带来了很大的名气。美术馆展出了索布哈·辛格的一些最好的作品，其中包括肖像Sohni-Mahinval而且hirr - ranjha(著名的旁遮普夫妇)。

Jakhani马塔:Jakhani mata寺庙位于康格拉地区的chandpur村。这座寺庙是献给Devi latti Jakhani这座寺庙坐落在一个优势,从那里可以看到道拉达尔山脉、山谷和乡村的人类住区，景色非常壮观。

Neugal机构Khad:从纽加尔哈德(Neugal Khad)看道拉达尔山脉(Dhauladhar Range)的全景值得称赞;远处的群山被白雪覆盖;这使得景色更加赏心悦目。主要的吸引力除了小溪是巨大的铁桥．那些对摄影感兴趣的人有很好的机会捕捉这座巨大的桥梁和周围景观的美丽。除了摄影，沿着Neugal Khad的鹅卵石小路散步是最理想的

Birni Devi Temple:Birni Devi寺庙是Palampur一个受欢迎的寺庙。可以通过Lohna, Upper Bundla和Gallu Langha到达寺庙。从Gallu Langha，有一个适中的徒步旅行到Birni Devi寺庙，从3到5小时才能完成从这里可以看到整个帕兰布尔双目,Baijnath从这里也可以看到小镇。

Bundlamata殿:邦德拉玛塔寺是位于康格拉区小镇范围内的一个受欢迎的印度教寺庙。这座寺庙是该地区最神圣的地点之一，据信已经建成五个世纪以前。

Saurabh Van Vihar:Saurabh Van Vihar献给印度陆军烈士Saurabh Kalia上尉，谁在战争中失去了生命1999年的卡吉尔战争Saurabh Van Vihar距离Palampur约4公里。俯瞰雄伟的道拉达尔山脉，这个自然公园的美丽因不同种类的植物和树木而增强。该公园还保护了相当数量的鸟类物种，这进一步增加了它的魅力。

拜吉纳特湿婆寺:拜吉纳特以其13世纪的庙．这座寺庙全年吸引了大量来自印度各地和国外的游客和朝圣者。除了在特殊场合和节日期间，每天早上和晚上都有特别的祈祷。

道拉达尔国家公园:距离德里的酷热只有几百公里。这些山是如此诱人。它们就像一堵墙，一直跟在我们后面或前面。天气突然变了，空气中真正的寒意出现在印度炎热的夏天。这个范围是诱人的和美丽的。道拉达尔国家公园，又称Gopalpur动物园,是吸引野生动物爱好者注意的主要景点之一。位于…距离的13公里从Palampur出发，这个国家公园是目的地的主要景点之一。

Joginder Nagar火车站

这个受欢迎的火车站位于印度喜马偕尔邦的约金德纳加尔镇。它位于康格拉河谷铁路(KVR)和Firozpur铁路分部北方铁路区。基本上它位于1189米有一个平台Joginder Nagar火车站，连接到喜马偕尔邦的主要城市。

约金德纳加尔到马纳利的距离

Joginder Nagar到Manali的距离是163公里由公路沿空中的距离47公里。

孟买到帕坦科特

孟买到帕坦科特的距离是公路1876公里沿着空中的距离1489公里。

孟买和帕坦科特之间没有直飞航班、火车或公共汽车。的convenient and fastest way to reach from Mumbai to Pathankot is to take Spicejet from Mumbai to Amritsar then take Indica from Amritsar to Pathankot.The cheapest way to reach Pathankot from Mumbai is to take Swaraj Express from孟买到Ptkc然后乘出租车Ptkc到帕坦科特。

坐火车:孟买和帕坦科特之间没有直达列车。你可以从孟买到查谟，然后从查谟乘查谟邮件到帕坦科特

公路:孟买和帕坦科特之间没有直达巴士。你可以从孟买乘私家车到昌迪加尔，然后从昌迪加尔乘国家交通巴士到帕坦科特

空运:孟买和帕坦科特之间没有直飞航班。你可以从孟买乘香料飞机到阿姆利则，然后坐公路出租车到帕坦科特。

德里帕坦科特快车

德里帕坦科特特快(14037)是从德里站出发，一直开往帕坦科特的邮政/特快。它继续运行星期日/星期一/星期二/星期三/星期五/星期六。它涵盖了整个旅程554公里在第0天到达目的地。德里帕坦科特特快-14037于09:15从帕尼帕特枢纽出发，抵达帕坦科特T第0天18:40。1德里帕坦科特快线沿途共有12个站点，包括源站和终点站:

• Karnal结

• Kurukshetra结

• Ambala Cantt路口

• Sirhind结

• 卢迪亚纳结

• 贾朗达尔城市交界处

• 比阿斯结

• 阿姆利则结

• Batala结

• Dhariwal结

• Gurdaspur结

喜马偕尔邦玩具火车

Kalka到Shimla和Pathankot到Jogindernagar是喜马偕尔邦的两条窄轨铁路。在这两条线路上都有小型火车，俗称的玩具火车游客。江南外围app下载安装乘坐这些列车是一种激动人心的体验，因为沿途的线路、列车和迷人的山丘、隧道、桥梁和山谷的景观，会给人留下持久的狂喜和喜悦的印象。吉尼斯世界纪录大全《铁路事实与壮举》记录Kalka-Shimla铁路被称为“印度最伟大的窄轨工程壮举”。

卡尔卡到西姆拉列车:96公里。从卡尔卡到西姆拉的火车之旅将是一次难忘的经历。卡尔卡-西姆拉铁路经常被称为科幻小说。全长103条隧道和969座桥梁，有919个弯道(68公里)。、20个火车站和5个平交道口。这是世界上最独特的铁路线之一。据说，《德里公报》的一位记者首先画出了这条铁路线的草图

帕坦科特到约金德纳加尔火车:在西姆拉-卡尔卡列车上，乘客大部分时间都在隧道中度过，连接帕坦科特和约金德纳加尔的康格拉玩具火车在迷宫般的山丘和山谷中蜿蜒前行，为游客提供迷人的风景。江南外围app下载安装这条生产线始于1926年。三年后，163公里。长路已通车。整条路线都能看到壮丽的自然风光，展现历史、艺术和文化的无数方面。

巴洛特山谷景点

• 巴罗特山谷是印度喜马偕尔邦一个非常美丽的旅游胜地。它位于喜马拉雅地区中部，距离约金德纳加尔和45公里距曼迪66公里，这个地区总部的地方充满了自然美景和宁静，想要有一些时间远离人群，污染和日常的紧张。你可以在这里做很多事情，比如露营，徒步旅行，野餐，游戏，钓鳟鱼等。

• 围堰和村庄周围的森林由雪松和橡树组成。许多前往巴拉班加尔和Palampur的热门徒步路线从这里开始。即使是从Kullu或Jogindernagar出发的也要经过Barot。的巴罗-科提科尔徒步旅行大约是4到6个小时而Barot-Billing是一天的长途跋涉。

• 探索的地方是L乌哈迪(北6公里/1小时)。探索通往山腰的小径乌尔和兰巴·杜格河流。沿着与兰巴坑平行的斜坡走一小段路，你就能看到被云亲吻的道拉达哈。

• 留些时间在木珥坦村，1.5公里/15分钟从巴罗特来的。不过，与其开车，不如走风景如画的步行路线，穿过一座临时搭建的木桥，横跨兰巴挖沟。

达兰萨拉最近的火车站

• 帕坦科特- 64.17公里

• Amb Andaura - 64.23公里

• 苏扬普尔——67.57公里

• 米塔尔- 68.37公里

• 旁遮普Madhopur - 70.21公里

• 卡图阿- 75.35公里

• 查基河岸- 64.78公里(主要铁路车站)

• 穆克瑞恩- 73.68公里(主要铁路车站)